SCHAEFFLER Ausziehwerkzeug

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RS Best.-Nr.:
313-281
Herst. Teile-Nr.:
TOOL-RAILWAY-AXLE-F-561774
Marke:
SCHAEFFLER
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Marke

SCHAEFFLER

Produkt Typ

Ausziehwerkzeug

Normen/Zulassungen

No

RoHS Status: Ausgenommen

Ursprungsland:
DE

Ausziehwerkzeug von Schaeffler – TOOL-RAILWAY-AXLE-F-561774


Dieses Ausziehwerkzeug ist für das Entfernen von Achsen in Schienenverkehrsumgebungen konzipiert. Sie wird von Schaeffler hergestellt und dient als spezielles Werkzeug für Achsabtrennungsaufgaben bei Wartungs- und Reparaturarbeiten in Schienenwerkstätten und industriellen Umgebungen.

Merkmale und Vorteile:


• Hochbelastbare Konstruktion für den Abzug von Achsen mit hoher Kraft
• Kompatibel mit gängigen Schienenachsenkonfigurationen für effizienten Betrieb
• Robuste Bauweise reduziert Ausfallzeiten bei wiederholten Extraktionsaufgaben
• Entwickelt für den Einsatz in anspruchsvollen Wartungsumgebungen

Anwendungen


• Geeignet zum Entfernen von Zugachsen während der Fahrzeugreparatur
• Ideal für Werkstatt-Achsabziehvorgänge an Schienenfahrzeugen
• Wird für die geplante Wartung von Radsatzbaugruppen verwendet
• Kann in industriellen Umgebungen eingesetzt werden, die eine Achsabziehfunktion erfordern

Für welche Arten von Schienenfahrzeugen kann es verwendet werden?


Sie ist für den Einsatz mit typischen Schienenachsenbaugruppen vorgesehen, die auf Personen- und Güterwagen zu finden sind, wo ein spezielles Extraktionswerkzeug erforderlich ist.

Wie verhält es sich bei wiederholtem Gebrauch in Wartungszyklen?


Das Werkzeug ist speziell für anspruchsvolle Achsentfernungsaufgaben ausgelegt und ist so konstruiert, dass es häufigen Ausziehvorgängen standhält, die in den Wartungsroutinen in Depots üblich sind.

Welche Unterstützung gibt die Herstellermarke für das Werkzeug an?


Die Schaeffler-Marke identifiziert die Quelle und die beabsichtigte industrielle Anwendung und zeigt die Kompatibilität mit professionellen Achsabzugs-Arbeitsabläufen in der Schienenwartung an.

Kann sie in bestehende Werkstattverfahren integriert werden?


Ja, er ist so konzipiert, dass er in standardmäßigen Eisenbahn-Wartungsprozessen für den Abzug von Achsen und die Wartung von Rädern funktioniert.

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