Crompton Controls Motor-Bremsmodul, 3-phasig, 4 kW, 400 V 0,5 → 25 s
- RS Best.-Nr.:
- 447-7404
- Herst. Teile-Nr.:
- 3DCM1EKS
- Marke:
- Crompton Controls
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Crompton Controls | |
| Phase | 3 | |
| Leistung | 4 kW | |
| Versorgungsspannung | 400 V | |
| Injektionszeit | 0,5 → 25 s | |
| Gehäusegröße | 184 x 184 x 149mm | |
| IP Schutzart | IP55 | |
| Gehäuselänge | 184mm | |
| Gehäusebreite | 184mm | |
| Gehäusetiefe | 149mm | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Crompton Controls | ||
Phase 3 | ||
Leistung 4 kW | ||
Versorgungsspannung 400 V | ||
Injektionszeit 0,5 → 25 s | ||
Gehäusegröße 184 x 184 x 149mm | ||
IP Schutzart IP55 | ||
Gehäuselänge 184mm | ||
Gehäusebreite 184mm | ||
Gehäusetiefe 149mm | ||
- Ursprungsland:
- GB
Crompton-Module
Um sicherzustellen, dass die PUWER 98-Vorschriften erfüllt werden, müssen Maschinen, wie zum Beispiel Holzbearbeitungsgeräte, mit entsprechenden automatischen Bremsvorrichtungen ausgestattet sein, welche garantieren, dass sich das Werkzeug innerhalb von 10 Sekunden abschaltet.
Sie müssen sowohl in neue als auch n alte Geräte eingebaut werden können.
Der Einbau eines Bremsmoduls ist relativ einfach, vorhandene Verkabelung wird bei der Nachrüstung kaum beeinträchtigt.
3-phasig
Anpassbare Gleichstromeinspeisungszeit 0,5 - 25 s
Integrierter DOL-Starter
Nenn-Isolationsspannung: 750 V
Sie müssen sowohl in neue als auch n alte Geräte eingebaut werden können.
Der Einbau eines Bremsmoduls ist relativ einfach, vorhandene Verkabelung wird bei der Nachrüstung kaum beeinträchtigt.
3-phasig
Anpassbare Gleichstromeinspeisungszeit 0,5 - 25 s
Integrierter DOL-Starter
Nenn-Isolationsspannung: 750 V
Hinweis
Diese Einheiten sind geeignet für Anwendungen, für die die PUWER 98-Vorschriften eingehalten werden müssen.
Gleichstrom-Bremsmodule
Ein Bremsmodul wird verwendet, wenn eine Maschine schnell, effizient und verlässlich innerhalb kürzester Zeit angehalten werden muss. Mit der Gleichstromeinspeisungsmethode wird eine kontrollierte Verzögerung bis zum Halt ermöglicht. Dafür wird an zwei Motorklemmen ein Gleichstrom angelegt, der das drehende Magnetfeld im Motor neutralisiert, sobald die Dreiphasen-Stromversorgung unterbrochen wird. Der Motor wird auf diese Weise in kürzerer Zeit angehalten. Die Bremsmodule können mit Standard-Dreiphasen-Motor verwendet werden. Das Modul kann auf oder neben einer vorhandenen Maschine installiert werden. Die vorhandene Verkabelung muss nur geringfügig geändert werden. Die Powerbrake-Einheiten bieten eine einfache kostengünstige Lösung für das Motorbremsen, die wartungs- und verschleißfrei ist. Bremsmodul - Für eine Bremseinheit muss alle Steuerungsverdrahtung durch den Kunden bereitgestellt und installiert werden, einschließlich ineinandergreifende Schütze und Drucktasten. Produktionsbremsen - Eingeschlossene Bremsen einschließlich aller Steuerungsverdrahtung, optionaler integrierter DOL-Starter eingebaut. Spritzt DC bei JEDEM Anschlag ein. Notbremse - Eingeschlossene Bremse mit eingebauten Schützen. Muss mit vorhandenem Starter verwendet werden, AC muss außerdem durch die Einheit fließen, damit sie isoliert werden kann, bevor DC eingespritzt wird. Die Gleichstromeinspeisung erfolgt nur bei aktiviertem Not-Aus.
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