SKF Nitrilkautschuk (NBR) Dichtung, Typ V-Dichtung, Innen ø 233 mm, Aussen ø 260 mm Außen-ø , 10.5 mm

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RS Best.-Nr.:
266-9022
Herst. Teile-Nr.:
250 VL R
Marke:
SKF
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Marke

SKF

Produkt Typ

Dichtung

Innendurchmesser

233mm

Außendurchmesser

260mm

Dichtungstyp

V-Dichtung

Dicke

10.5mm

Dichtungsmaterial

Nitrilkautschuk (NBR)

Ursprungsland:
IT

SKF-Dichtung, 233 mm Innendurchmesser - 250 VL R


Diese Dichtung ist ein V-Ring, der für die axiale Abdichtung von rotierenden Wellen in Industrieanlagen entwickelt wurde. Er ist aus Nitrilkautschuk gefertigt, bietet Beständigkeit gegen gängige Schmiermittel und verfügt über eine flexible Dichtlippe zum Schutz von Lagern und Gehäusen während des Drehbetriebs.

Merkmale und Vorteile:


• Die Nitrilzusammensetzung bietet ölbeständige Dichtungsringe
• Die V-Profil-Lippe reduziert die axiale Leckage während der Wellenbewegung
• Robuste Konstruktion toleriert mäßige Wellenausrichtungen
• Der dünne Querschnitt sorgt für einen reibungsarmen Kontakt mit der Welle
• Kompatibel mit wiederholten Wellenumdrehungen ohne Verformung

Anwendungsbereich


• Geeignet zum Abdichten von Wellen in rotierenden Maschinen
• Ideal für den Einsatz dort, wo Ölbeständigkeit erforderlich ist
• Wird mit Lagern verwendet, um eine Schmiermittelkontamination zu verhindern
• Kann zum Nachrüsten verschlissener V-Ringe verwendet werden

Welches Materialverhalten unterstützt die Exposition gegenüber Schmiermitteln?


Die elastomerische Verbindung widersteht der Zersetzung durch Öle und Fette und sorgt so für Flexibilität während des Kontakts.

Wie bewältigt die Dichtung die Bewegung der Welle?


Die V-förmige Lippe sorgt für einen axialen Kontakt und sorgt gleichzeitig für eine leichte Wellen-Exzentrizität und Winkelverschiebung.

Welchen Einbauraum benötigt er?


Er passt in eine kompakte Installationshülle, die für axiale Dichtungsprofile ausgelegt ist und einen engen Abstand zu den Gehäusen ermöglicht.

Wie verhält es sich bei kontinuierlicher Drehung?


Das Design gleicht den Kontaktdruck und die geringe Reibung aus, um den Verschleiß bei anhaltenden Drehzahlen zu begrenzen.

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