Infineon MOSFET MOSFET 240 mA 1 6-Pin SOT-23 18V 40 ns

Dieser MOSFET ist ein kompakter Treiber für die Oberflächenmontage, der für die Schnittstelle von Logikpegel-Steuerungen zur Versorgung von MOSFET-Gates in elektronischen Baugruppen vorgesehen ist. Er arbeitet innerhalb eines Nennversorgungsbereichs, der für viele Niederspannungs-Steuerungssysteme geeignet ist, und wird in einem gemeinsamen SOT-23-Gehäuse geliefert, das die automatische Platzierung und Reflow-Montage erleichtert. Das Gerät richtet sich an Gate-Treiberaufgaben auf Board-Ebene, bei denen eine kleine Grundfläche und eine bescheidene Ausgangsleistung erforderlich sind.

• Single-Driver-Konfiguration vereinfacht Gate-Control-Schaltkreise
• Fünf Ausgänge ermöglichen die Mehrkanal-Gate-Umschaltung von einem Eingang aus
• 240 mA Ausgangsstrom unterstützt moderate Gate-Ladeanforderungen
• Anstiegszeit von 85 ns ermöglicht relativ schnelle Einschaltumschaltungen
• Die Abfallzeit von 40 ns sorgt für eine schnellere Abschaltung und damit für eine geringere Schaltüberlagerung
• Funktioniert bei Temperaturen von -40 °C bis 125 °C für eine breite thermische Beständigkeit

• Geeignet für Multi-FET-Gate-Steuerung in Motor-Antriebsstufen
• Ideal für das Schalten von LED-Arrays in Anzeigemodulen
• Wird mit DC/DC-Wandlern für synchrone MOSFET-Ansteuerung verwendet
• Kann für die Leistungssequenzierung in kompakten Stromversorgungen verwendet werden
• Wird für die Schnittstelle zwischen Signalpegel und Gate-Pegel in Schalttafeln verwendet

Das Gerät nimmt Versorgungsspannungen von bis zu 18 V bei einer minimalen Bemessungsspannung von 18 V auf und ermöglicht so den Betrieb bei diesem Nennspannungspunkt.

Die Grundfläche des SOT-23 bietet eine Sechs-Pin-Anordnung, die sich für dichte Leiterplatten-Layouts und einfaches Löten eignet.

Die maximale Betriebstemperatur beträgt 125 °C, während die minimale Bemessungstemperatur -40 °C beträgt, was die Platzierung von Komponenten und Kühlstrategien beeinflusst.

Es ist als nicht für den Automobilbereich spezifiziert, sodass es nicht ausgewählt werden sollte, wenn eine formelle Qualifizierung für den Automobilbereich erforderlich ist.