Infineon Dual-Smart-Gleichrichter-Treiber-IC MOSFET 4 A 2 8-Pin SOIC 20V 25 ns
- RS Best.-Nr.:
- 222-4947
- Herst. Teile-Nr.:
- IR11682STRPBF
- Marke:
- Infineon
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- IR11682STRPBF
- Marke:
- Infineon
Technische Daten
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Rechtliche Anforderungen
Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Produkt Typ | Dual-Smart-Gleichrichter-Treiber-IC | |
| Ausgangsstrom | 4A | |
| Pinanzahl | 8 | |
| Gehäusegröße | SOIC | |
| Abfallzeit | 25ns | |
| Treiber-Typ | MOSFET | |
| Anzahl der Ausgänge | 2 | |
| Anstiegszeit | 10ns | |
| Minimale Versorgungsspannung | 20V | |
| Anzahl der Treiber | 2 | |
| Maximale Versorgungsspannung | 20V | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Normen/Zulassungen | RoHS | |
| Breite | 4mm | |
| Serie | IR11682S | |
| Länge | 5mm | |
| Höhe | 1.75mm | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Automobilstandard | Nein | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Produkt Typ Dual-Smart-Gleichrichter-Treiber-IC | ||
Ausgangsstrom 4A | ||
Pinanzahl 8 | ||
Gehäusegröße SOIC | ||
Abfallzeit 25ns | ||
Treiber-Typ MOSFET | ||
Anzahl der Ausgänge 2 | ||
Anstiegszeit 10ns | ||
Minimale Versorgungsspannung 20V | ||
Anzahl der Treiber 2 | ||
Maximale Versorgungsspannung 20V | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Normen/Zulassungen RoHS | ||
Breite 4mm | ||
Serie IR11682S | ||
Länge 5mm | ||
Höhe 1.75mm | ||
Montageart Oberfläche | ||
Automobilstandard Nein | ||
Dual-Smart-Gleichrichtertreiber-IC der Serie IR11682S von Infineon, 20 V Mindestversorgungsspannung, 4 A Ausgangsstrom – IR11682STRPBF
Dieser Dual-Smart-Gleichrichtertreiber-IC ist ein zweikanaliger MOSFET-Treiber, der zur Steuerung von Gleichrichterfunktionen in elektronischen Systemen entwickelt wurde. Es wird mit einer 20-V-Versorgung betrieben und in einem oberflächenmontierten SOIC-Gehäuse geliefert, wodurch es für kompakte Leiterplattenbaugruppen geeignet ist. Das Gerät richtet sich an Anwendungen, die diskrete doppelte Ausgänge und moderate Schaltströme erfordern, und funktioniert über einen erweiterten Temperaturbereich für anspruchsvolle Umgebungen.
Merkmale und Vorteile:
• Zwei unabhängige Treiber für Zweikanal-Steuerung
• Jeder Ausgang unterstützt eine Spitzenstromkapazität von bis zu 4 A
• Schnelle Anstiegszeit von 10 ns ermöglicht schnelle Schaltübergänge
• Fallzeit 25 ns zur Reduzierung von Leitungsverlusten durch Überlappung
• Betrieb mit 20-V-Versorgung für gängige Stromschienen
• RoHS-konforme Konstruktion für geregelte Fertigung
• Jeder Ausgang unterstützt eine Spitzenstromkapazität von bis zu 4 A
• Schnelle Anstiegszeit von 10 ns ermöglicht schnelle Schaltübergänge
• Fallzeit 25 ns zur Reduzierung von Leitungsverlusten durch Überlappung
• Betrieb mit 20-V-Versorgung für gängige Stromschienen
• RoHS-konforme Konstruktion für geregelte Fertigung
Anwendungsbereich
• Geeignet für synchrone Gleichrichterstufen in Stromversorgungen
• Ideal für die sekundärseitige MOSFET-Gate-Ansteuerung in Wandlern
• Wird mit Dual-MOSFET-Anordnungen in DC-DC-Modulen verwendet
• Kann für Hochfrequenz-Schaltregler verwendet werden
• Wird für kompakte Oberflächenmontage-Power-Treiber-Implementierungen verwendet
• Ideal für die sekundärseitige MOSFET-Gate-Ansteuerung in Wandlern
• Wird mit Dual-MOSFET-Anordnungen in DC-DC-Modulen verwendet
• Kann für Hochfrequenz-Schaltregler verwendet werden
• Wird für kompakte Oberflächenmontage-Power-Treiber-Implementierungen verwendet
Welches Gehäuse sollte ich für die Oberflächenmontage erwarten?
Er wird in einem oberflächenmontierten SOIC-8-Gehäuse mit einer 8-poligen Konfiguration geliefert.
Welchen Temperatur extremen Temperaturen kann er während des Betriebs standhalten?
Das Gerät ist für den Betrieb von -40 °C am unteren Ende bis maximal 150 °C ausgelegt.
Wie viele Ausgänge und Treiber sind in einem einzigen Gerät vorhanden?
Die Komponente enthält zwei Treiber und zwei separate Ausgänge für den Zweikanal-Einsatz.
Ist er so konzipiert, dass er den Klassifizierungen der Automobilindustrie entspricht?
Es ist nicht als Kfz-Standardkomponente spezifiziert und sollte daher nicht als Kfz-Qualifizierung angesehen werden.
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