SKF 1-reihig Rillenkugellager glatt, Innen-Ø 35 mm / Außen-Ø 62 mm Außen-ø , Breite 14 mm

• C3-Abstand ermöglicht thermische Ausdehnung und betriebliche Flexibilität

• Beidseitig versiegelt für hervorragenden Schutz vor Staub und Feuchtigkeit

• Hohe statische Belastbarkeit von 10,2 kN gewährleistet Langlebigkeit

• Dynamische Tragzahl von 16,8kN unterstützt anspruchsvolle Anforderungen

• Leichtes Gewicht von 0,158 kg für einfache Installation und Wartung

• Geeignet für Automatisierungssysteme, die eine hohe Zuverlässigkeit erfordern

• Ideal für Elektromotoren und Pumpen

• Empfohlen für Transportgeräte für ein reibungsloses Funktionieren

• Unverzichtbar für Präzisionsmaschinen und elektronische Geräte

Was ist der Innenringdurchmesser?Eine Serie zwischen 6 mm und 40 mmWas ist internes/externes Design?• 2RS1 – Kontaktdichtung NBR beidseitig 2RSH – Kontaktdichtung NBR beidseitig• Z, 2Z – Abschirmung an einer oder beiden Seiten• 2RSL – reibungsarme RSL-Kontaktdichtung auf beiden Seiten des Lagers• 2RZ – reibungsarme kontaktlose RZ-Dichtung auf beiden Seiten des Lagers• 2ZNR – Abschirmung auf beiden Seiten, Sicherungsringnut im Außenring, mit Sicherungsring• NR – Sicherungsringnut im Außenring, mit geeignetem Sicherungsring• E – Verstärktes KugelsetKäfig-Design• TN9 – Glasfaserverstärkter Käfig aus Polyamid 66, Wälzkörper zentriert• EdelstahlSchmierung• GJN – Fett mit einem Polyharnstoffverdicker der Konsistenz 2 zur NLGI-Skala für einen Temperaturbereich von –30 °C bis +150 °C (normaler Füllgrad) VT162 – Geschmiert mit Fett Klueber Isoflex Topas NB52• WT – Schmierfett mit einem Polyharnstoff-Verdickungsmittel der Konsistenz 2 bis 3 gemäß NLGI-Skala für einen Temperaturbereich von –40 °C bis +160 °C• LHT – Schmierfett mit einem Lithium-Verdickungsmittel der Konsistenz 2 bis 3 gemäß NLGI-Skala für einen Temperaturbereich von –50 °C bis +140 °C• HT – Schmierfett mit einem Polyharnstoff-Verdickungsmittel der Konsistenz 2 bis 3 gemäß NLGI-Skala für einen Temperaturbereich von –40 °C bis +150 °C (normaler Füllungsgrad)Genauigkeit/ Spielraum• C2 – Radiale Lagerluft kleiner als normal C3 – Lagerluft größer als normal• C4 – Internes radiales Spiel größer als C3• C5 – Internes radiales Spiel größer als C4