FAG 1-reihig Kugellager glatt, Innen-Ø 35 mm / Außen-Ø 62 mm Außen-ø , Breite 14 mm

Dieses Kugellager ist für hohe Effizienz und Langlebigkeit in verschiedenen Anwendungen ausgelegt. Der Innendurchmesser von 35 mm und der Außendurchmesser von 62 mm machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Maschinen, die eine robuste Unterstützung benötigen. Die einreihige, tiefe Rillenkonstruktion ermöglicht eine optimale Lastverteilung, während die Dichtungsanordnung einen beidseitigen Verschmutzungsschutz gewährleistet und so die Leistung und Haltbarkeit erhöht.

• Stahlmaterial bietet hohe Festigkeit und Haltbarkeit

• Einsatz in Automobilkomponenten für verbesserte Funktionalität

Die beidseitige Abdichtung verhindert das Eindringen von Verunreinigungen und stellt sicher, dass die innere Schmierung über die Zeit wirksam bleibt, wodurch der Verschleiß verringert und die Langlebigkeit der Leistung erhalten wird.

Die einreihige Konfiguration ermöglicht eine bessere Lastverteilung entlang des Laufrings, was zu einem effizienten Betrieb und geringerer Reibung bei Anwendungen mit moderaten Lasten und Geschwindigkeiten führt.

Um die Kompatibilität und die optimale Leistung der Lager in Ihrer Maschine zu gewährleisten, müssen die Belastungsanforderungen, die Betriebsgeschwindigkeit, die Umgebungsbedingungen und der Platzbedarf berücksichtigt werden.

Rillenkugellager der Marke FAG der Schaeffler-Gruppe sind vielseitige, selbsthaltende Lager mit massiven Außenringen, Innenringen und Kugelkränzen. Diese Produkte weisen eine einfache Konstruktion auf, sind langlebig und leicht zu warten. Sie sind wahlweise erhältlich in ein- und zweireihigen Ausführungen und in offenen und geschlossenen Varianten. Fertigungstechnisch bedingt können offene Lager auf dem Außenring Eindrehungen für Dichtungsscheiben oder Deckscheiben aufweisen.

• Niedrige Geräuschpegel;• Verbesserte Abdichtung;• Geringere Reibung;• Kostengünstig

Offener Lager sind für hohe Drehzahlen geeignet. Herstellungsbedingt verfügen sie über Eindrehungen für Dichtungsscheiben und Deckscheiben.

2Z - Spaltdichtungen auf beiden Seiten. Diese Lager werden über eine Dauerschmierung unter Verwendung eines hochwertigen Schmierfetts geschmiert und sind für hohe Drehzahlen geeignet;2HRS - Dichtlippen auf beiden Seiten, gefertigt aus Nitrilkautschuk. Diese Lager bieten eine verbesserte Abdichtfunktion und zusätzlichen Halt im äußeren Ring. Diese Lager werden über eine Dauerschmierung unter Verwendung eines hochwertigen Schmierfetts geschmiert und sind für mittlere Drehzahlen geeignet;2BRS – kontaktlose Dichtungen auf beiden Seiten Ihre Reibungswerte sind so niedrig wie bei Lagern mit Spaltdichtungen. Zusätzlich bieten sie besseren Schutz gegen das Eindringen von Staub und ein Austreten von Schmiermittel;2RSR - Dichtlippen auf beiden Seiten, gefertigt aus Nitrilkautschuk (NBR), und sie sind geeignet für mittlere Drehzahlen;C - Modifizierte interne Konstruktion in Generation C