Electromen OY Gleichstrommotorsteuerung, 12 V dc, 24 V dc / 50 A

Der Starter hat verstellbare Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen, die gleichmäßige Starts und die Stopps ermöglichen. Die verstellbare Strombegrenzung schützt den Motor vor Überstrom und kann auch als ein Endanschlag verwendet werden. Dieses Gerät verfügt außerdem über zwei einstellbare Drehzahlen, was sehr nützlich

in Positionierungsanwendungen ist. Steuereingänge FW und BW starten den Vorwärts- und Rückwärtslauf. STOP dient zur Motorabschaltung, allerdings stehen zusätzlich einzelne Grenzwerteingänge für die FW- und BW-Richtung zur Verfügung. Der Eingang SPEED-2 aktiviert die voreingestellte Geschwindigkeit 2, kann aber auch als Eingang für ein analoges Geschwindigkeitssteuerungssignal von 0–5 V verwendet werden. Die Klemme FAULT hat gleichzeitig Eingangs- und Ausgangsfunktion, der Stift hat im Normalzustand einen hohen Pegel, der jedoch bei einer Überhitzung und je nach den Bedingungen auch bei einer Stromüberlastung abgesenkt wird. Wenn die FAULT-Leitung extern abgesenkt wird, verursacht dies einen Stopp und verhindert einen Neustart. So können die Fehlerstifte mehrerer Geräte miteinander verbunden werden, um einen synchronen Stopp zu erreichen. Es gibt 2 auswählbare Steuermodi, kontinuierlich und Impuls. Im kontinuierlichen Modus läuft der Motor so lange, wie die Steuerung aktiv ist. Im Impulsmodus wird der Motor durch einen kurzen Befehl gestartet, und nur ein neuer Impuls kann den Status verändern.

Hoher Ausgangsstrom

Strombegrenzung

Nullstrombegrenzung

Drehzahleinstellung

Flexible Steuereingänge

Impuls-/Dauermodus

Auf Schienenbases montierbar

Digitale Parametereinstellung

Karte der Version C, kompatibel mit Karte der Version A

C-Firmware kann auf eine Karte der Version A geladen werden

Neue Merkmale der Version C

+ Freilauf-Optionsparameter

+ Wahlweise 2 kHz oder 16 kHz PWM-Frequenz

+ Analoger Strombegrenzungseingang

+ Drehzahl- und Richtungsbetriebsart

+ Lüfter und Bremse auf Platine 243C v.2 erhältlich

+ Erweiterte Betriebsspannung auf Platine 243C v.2