NTN Rollenlager Kegelrollen 1-reihig 199 kN Einsatzgehärteter Stahl 30.162 mm 2300U/min 4T-594/592A / Außen-Ø 95 mm

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RS Best.-Nr.:
454-142
Herst. Teile-Nr.:
4T-594/592A
Marke:
NTN
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Marke

NTN

Produkt Typ

Rollenlager

Innendurchmesser

152.4mm

Bohrung Typ

Rund

Käfigmaterial

Stahlblech

Rollenmaterial

Einsatzgehärteter Stahl

Statische Traglast

279kN

Außendurchmesser

95mm

Dynamische Belastbarkeit von Lagern

199kN

Normen/Zulassungen

ABMA, ISO 355, RoHS, JIS B 1512

Serie

4T-594/592A

Geschwindigkeit max. Öl

3100U/min

Geschwindigkeit max. Schmierfett

2300U/min

Grenzdrehzahl

2300, 3100U/min

Lagermaterial

Einsatzgehärteter Stahl

Kegelbreite

36.322mm

Anzahl der Reihen

1

Lagerbreite

30.162mm

Lagerung

Kegelrollen

Axiallager-Typ

Konisch

Ursprungsland:
JP
Das einreihige Kegelrollenlager von NTN verkörpert Präzisionstechnik, die für optimale Leistung und Langlebigkeit ausgelegt ist. Mit seinem robusten Innen- und Außendurchmesser ermöglicht er eine effiziente Lastverteilung und gewährleistet einen reibungslosen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Die einzigartige Käfigkonstruktion aus gepresstem Stahl erhöht die Festigkeit und reduziert gleichzeitig die Reibung, was es zur idealen Wahl für verschiedene Anwendungen macht. Sein umfassender Betriebstemperaturbereich trägt zu seiner Anpassungsfähigkeit in verschiedenen Umgebungen bei, während die sorgfältig berechneten Belastungswerte zeigen, dass es erheblichen Belastungen standhalten kann. Ob in schweren Maschinen oder in der Automobilindustrie, dieses Produkt garantiert Zuverlässigkeit und Effizienz.

Konstruiert mit einem gepressten Stahlkäfig für verbesserte Langlebigkeit und Leistung

Optimiert für eine effizientere Lastverteilung, die einen reibungsloseren Betrieb gewährleistet

Entwickelt, um in einem breiten Temperaturbereich effektiv zu funktionieren

Zeigt eine beeindruckende Verschleißfestigkeit und verlängert die Lebensdauer der Maschinen

Hohe statische Belastbarkeit, geeignet für verschiedene industrielle Anwendungen

Ermöglicht geringere Reibung und trägt so zu einer verbesserten Energieeffizienz bei

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