NTN 4T-594/592A Kegelrollenlager Kegelrollen 1-reihig 199 KN Einsatzgehärteter Stahl 30.162 mm 2300rpm 4T-594/592A /

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RS Best.-Nr.:
454-142
Herst. Teile-Nr.:
4T-594/592A
Marke:
NTN
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Marke

NTN

Produkt Typ

Kegelrollenlager

Innendurchmesser

152.4 mm

Bohrung Typ

Rund

Käfigmaterial

Stahlblech

Rollenmaterial

Einsatzgehärteter Stahl

Normen/Zulassungen

ABMA, ISO 355, RoHS, JIS B 1512

Geschwindigkeit max. Öl

3100rpm

Geschwindigkeit max. Schmierfett

2300rpm

Grenzdrehzahl

2300, 3100rpm

Lagerbreite

30.162mm

Lagermaterial

Einsatzgehärteter Stahl

Kegelbreite

36.322mm

Anzahl der Reihen

1

Statische Traglast

279kN

Serie

4T-594/592A

Außendurchmesser

95 mm

Dynamische Belastbarkeit von Lagern

199 KN

Axiallager-Typ

Konisch

Lagerung

Kegelrollen

Ursprungsland:
JP
Das einreihige Kegelrollenlager von NTN verkörpert Präzisionstechnik, die für optimale Leistung und Langlebigkeit ausgelegt ist. Mit seinem robusten Innen- und Außendurchmesser ermöglicht er eine effiziente Lastverteilung und gewährleistet einen reibungslosen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Die einzigartige Käfigkonstruktion aus gepresstem Stahl erhöht die Festigkeit und reduziert gleichzeitig die Reibung, was es zur idealen Wahl für verschiedene Anwendungen macht. Sein umfassender Betriebstemperaturbereich trägt zu seiner Anpassungsfähigkeit in verschiedenen Umgebungen bei, während die sorgfältig berechneten Belastungswerte zeigen, dass es erheblichen Belastungen standhalten kann. Ob in schweren Maschinen oder in der Automobilindustrie, dieses Produkt garantiert Zuverlässigkeit und Effizienz.

Konstruiert mit einem gepressten Stahlkäfig für verbesserte Langlebigkeit und Leistung

Optimiert für eine effizientere Lastverteilung, die einen reibungsloseren Betrieb gewährleistet

Entwickelt, um in einem breiten Temperaturbereich effektiv zu funktionieren

Zeigt eine beeindruckende Verschleißfestigkeit und verlängert die Lebensdauer der Maschinen

Hohe statische Belastbarkeit, geeignet für verschiedene industrielle Anwendungen

Ermöglicht geringere Reibung und trägt so zu einer verbesserten Energieeffizienz bei

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