NTN NU214EAT2XC3 Zylinderrollenlager 1-reihig / Außen-Ø 125 mm Außen-ø 137000 N 7100rpm 42600°/s 140000 N C3 30000°/s

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RS Best.-Nr.:
698-796
Herst. Teile-Nr.:
NU214EAT2XC3
Marke:
NTN
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Marke

NTN

Produkt Typ

Zylinderrollenlager

Innendurchmesser

70 mm

Axiallager-Breite

24mm

Bohrung Typ

Rund

Käfigmaterial

Polyamid

Serie

NU

Geschwindigkeit max. Schmierfett

30000°/s

Außendurchmesser

125 mm

Dynamische Traglast

140000N

Grenzdrehzahl

7100rpm

Internes Lagerspiel

C3

Geschwindigkeit max. Öl

42600°/s

Statische Traglast

137000N

Anzahl der Reihen

1

Axiallager-Typ

glatt

RoHS Status: Ausgenommen

Ursprungsland:
JP
Das einreihige zylindrische Rollenlager von NTN wurde für überlegene Effizienz und Zuverlässigkeit in verschiedenen Anwendungen entwickelt. Mit seiner schwimmenden, trennbaren Struktur und seinem Polyamidkäfig sorgt dieses Lager für einen reibungslosen Betrieb und eine optimale Lastverteilung, womit es ideal für anspruchsvolle industrielle Umgebungen ist. Er wurde entwickelt, um hohen radialen Lasten standzuhalten, und verfügt über präzise interne Geometrien, um die Reibung zu reduzieren und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten. Das fortschrittliche Design ermöglicht eine einfache Installation und Wartung und erfüllt die Bedürfnisse von Ingenieuren, die robuste Lösungen suchen.

Einreihige Bauweise optimiert die radiale Belastbarkeit

Trennbare Bauweise erleichtert die Montage und Demontage

Polyamid-Käfig bietet leichte Haltbarkeit für lang anhaltende Leistung

Entwickelt für radialen Freiraum der Klasse C3, um eine effektive Belastung zu gewährleisten

Dynamische Belastbarkeit von beeindruckenden 140.000.000 mN für außergewöhnliche Belastbarkeit

Die statische Belastbarkeit von 137.000.000 mN verbessert die Leistung in stationären Anwendungen

Ermüdungsbegrenzende Belastbarkeit von 16.700.000 mN sorgt für Zuverlässigkeit unter unterschiedlichen Bedingungen

Min. Betriebstemperatur von -20 °C und max. 120 °C für eine Vielzahl von Umgebungen

Optimiert für effiziente Schmierung mit sowohl Öl- als auch Fett-Grenzgeschwindigkeitsspezifikationen

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