NTN NU2216C3 Zylinderrollenlager 1-reihig / Außen-Ø 140 mm Außen-ø 186 kN 5100rpm 30600°/s 163 kN C3 26400°/s NU,

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RS Best.-Nr.:
699-175
Herst. Teile-Nr.:
NU2216C3
Marke:
NTN
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Marke

NTN

Produkt Typ

Zylinderrollenlager

Innendurchmesser

80 mm

Axiallager-Breite

33mm

Bohrung Typ

Rund

Käfigmaterial

Stahlblech

Geschwindigkeit max. Öl

30600°/s

Geschwindigkeit max. Schmierfett

26400°/s

Grenzdrehzahl

5100rpm

Außendurchmesser

140 mm

Dynamische Traglast

163kN

Anzahl der Reihen

1

Internes Lagerspiel

C3

Serie

NU

Statische Traglast

186kN

Axiallager-Typ

glatt

RoHS Status: Ausgenommen

Ursprungsland:
JP
Das NTN Einreihige zylindrische Rollenlager wurde entwickelt, um außergewöhnliche Unterstützung und Langlebigkeit in verschiedenen Anwendungen zu bieten. Mit einer schwimmenden, trennbaren Bauweise und einem gepressten Stahlkäfig sorgt er für einen reibungslosen Betrieb unter dynamischen Lasten. Ideal für industrielle Maschinen und Kfz-Anwendungen arbeitet dieses Lager effizient bei hohen Drehzahlen bei gleichzeitiger Beibehaltung optimaler Radialabstand und Stabilität. Mit seiner robusten Bauweise bietet er eine ausgezeichnete Ermüdungsfestigkeit und Langlebigkeit, was ihn zu einer zuverlässigen Wahl für Ingenieure macht, die Präzision und Elastizität in ihren Lagerlösungen suchen.

Entwickelt für dynamische Lasten bis zu 163.000.000 mN, sorgt für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Umgebungen

Schwimmendes Design ermöglicht eine einfache Installation und Wartung, was den Benutzerfreundlichkeit fördert

Gefertigt mit einem gepressten Stahlkäfig, um Haltbarkeit und Betriebseffizienz zu erhöhen

Bietet eine radialen Freiraumklasse von C3, was eine optimale Leistung bei unterschiedlichen Lasten ermöglicht

Ausgezeichnete Ermüdungsgrenzbelastbarkeit von 22.000.000 mN, sorgt für langfristige Zuverlässigkeit in Anwendungen

Die minimale Betriebstemperatur von -40 °C und die maximale Betriebstemperatur von 120 °C machen sie in verschiedenen Umgebungen vielseitig einsetzbar

Bietet sowohl Öl- als auch Fett-Schmierbegrenzungsgeschwindigkeiten, um unterschiedlichen Betriebspräferenzen gerecht zu werden

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