SKF 22205 EK Rollenlager Konisch 2-reihig Stahl 49.9 kN C3 22205 EK / Außen-Ø 52 mm Außen-ø 44 kN 17000rpm, Innen-Ø 25

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RS Best.-Nr.:
207-8415
Herst. Teile-Nr.:
22205 EK
Marke:
SKF
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Marke

SKF

Produkt Typ

Rollenlager

Innendurchmesser

25 mm

Axiallager-Breite

18mm

Bohrung Typ

Konisch

Rollenmaterial

Stahl

Käfigmaterial

Blech

Serie

22205 EK

Normen/Zulassungen

No

Bauart

Offen

Dynamische Traglast

49.9kN

Außendurchmesser

52 mm

Statische Traglast

44kN

Lagermaterial

Stahl

Internes Lagerspiel

C3

Anzahl der Reihen

2

Grenzdrehzahl

17000rpm

Ursprungsland:
GB

Rollenlager von SKF, kugelförmig, Gewicht 170 g, Innendurchmesser 25 mm, Außendurchmesser 52 mm – 22205 EK


Verwalten Sie die Fehlausrichtung von drehbaren Elementen, bevor sie außer Kontrolle geraten. Dieses selbstausrichtende Rollenlager von SKF sorgt gegen Wellenabweichungen, ohne sich zu überhitzen oder übermäßige Reibung zu erzeugen. Für Vielseitigkeit kanalisiert es radial- und axiale Lasten gleichzeitig, sodass Sie Ihre Montage vereinfachen können. Der robuste Blechkäfig nimmt Stöße und Feuchtigkeit am Kinn auf, um eine feuerfeste Leistung unter rauen und feuchten Bedingungen zu gewährleisten. Dank eines Außendurchmessers von nur 52 mm ist es ein Kinderspiel, das Gerät in enge Systeme zu passen.

Merkmale und Vorteile


• Die Begrenzungsgeschwindigkeit von 17.000 U/min ist für Hochgeschwindigkeitsanwendungen in der Industrie geeignet

• Erhält eine erneute Schmierung für mühelose Wartung

• Die geschliffene Bohrung minimiert die Belastung durch gleichzeitige radialen und axialen Lasten für eine lang anhaltende Leistung

Anwendungen


• Materialbehandlung

• Luft- und Raumfahrtindustrie

• Fahrzeugherstellung

• Medizinische Geräte

• Wasserkraftkraftanlagen

Wie viel Last kann dieses Rollenlager bewältigen?


Er hat eine dynamische Belastbarkeit von 49,9 kN, sodass er genügend Muskeln packt, um schwere Aufgaben zu bewältigen.

Wie groß ist der Freiraum dieses Rollenlagers?


Es hat CN oder normale Clearance. Dies bedeutet, dass es genügend Platz zwischen den kugelförmigen Elementen und der Laufbahn gibt, um eine reibungsarme Rotation zu ermöglichen, selbst wenn sich das System erwärmt und eine maximale Lastverteilung stattfindet.

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