Infineon TLE 7230R 4 Leistungsschalter-IC Netzschalter Niederspannungsseite Low-Side 1.7 Ω 36-Pin 8 Ausg. DSO-36
- RS Best.-Nr.:
- 110-9061
- Herst. Teile-Nr.:
- TLE7230RAUMA1
- Marke:
- Infineon
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- Marke:
- Infineon
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Topologie des Netzschalters | Low-Side | |
| Schaltertyp | Netzschalter Niederspannungsseite | |
| Produkt Typ | Leistungsschalter-IC | |
| Einschaltwiderstand RdsOn | 1.7Ω | |
| Anzahl der Ausgänge | 8 | |
| Anzahl der Eingänge | 4 | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Gehäusegröße | DSO-36 | |
| Minimale Versorgungsspannung | 4.5V | |
| Pinanzahl | 36 | |
| Maximale Versorgungsspannung | 5.5V | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Breite | 11mm | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Höhe | 3.25mm | |
| Länge | 15.9mm | |
| Automobilstandard | AEC | |
| Serie | TLE 7230R | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Topologie des Netzschalters Low-Side | ||
Schaltertyp Netzschalter Niederspannungsseite | ||
Produkt Typ Leistungsschalter-IC | ||
Einschaltwiderstand RdsOn 1.7Ω | ||
Anzahl der Ausgänge 8 | ||
Anzahl der Eingänge 4 | ||
Montageart Oberfläche | ||
Gehäusegröße DSO-36 | ||
Minimale Versorgungsspannung 4.5V | ||
Pinanzahl 36 | ||
Maximale Versorgungsspannung 5.5V | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Breite 11mm | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Höhe 3.25mm | ||
Länge 15.9mm | ||
Automobilstandard AEC | ||
Serie TLE 7230R | ||
RoHS Status: Nicht zutreffend
Infineon TLE 7230R Serie Leistungsschalter-IC, 1,7 Ω Einschaltwiderstand, 8 Ausgänge – TLE7230RAUMA1
Dieser Leistungsschalter-IC ist ein Mehrkanal-Low-Side-Treiber, der für Automobilanwendungen entwickelt wurde, bei denen das kontrollierte Schalten mehrerer Lasten erforderlich ist. Er arbeitet innerhalb eines geregelten Versorgungsfensters, das für die Fahrzeugelektronik geeignet ist, und integriert mehrere Ein- und Ausgänge, um die Lastverteilung zu steuern und gleichzeitig den Betrieb über einen breiten Temperaturbereich zu unterstützen, der typisch für Unterhaubenumgebungen ist.
Merkmale und Vorteile:
• Acht Ausgangskanäle für zentralisierte Lastschaltfunktionen
• Vier Logikeingänge ermöglichen eine gruppierte oder individuelle Ausgangssteuerung
• Rds(on) von 1,7 Ω liefert vorhersehbare Leitungsverluste
• Versorgungsbereich 4,5-5,5 V, passend zu gängigen Fahrzeuglogikschienen
• Ausgelegt für den Betrieb bis zu 150 °C bei hohen Temperaturen
• Vier Logikeingänge ermöglichen eine gruppierte oder individuelle Ausgangssteuerung
• Rds(on) von 1,7 Ω liefert vorhersehbare Leitungsverluste
• Versorgungsbereich 4,5-5,5 V, passend zu gängigen Fahrzeuglogikschienen
• Ausgelegt für den Betrieb bis zu 150 °C bei hohen Temperaturen
Anwendungsbereiche
• Wird zum Schalten von Lampen und Hilfslasten in Fahrzeugen verwendet
• Geeignet für zentralisierte Steuermodule für Gehäuseelektronik
• Ideal für Low-Side-Antriebsfunktionen von Lüfter und Pumpen
• Kann in Multiplex-Schaltarchitekturen in Fahrzeugen eingesetzt werden
• Geeignet für zentralisierte Steuermodule für Gehäuseelektronik
• Ideal für Low-Side-Antriebsfunktionen von Lüfter und Pumpen
• Kann in Multiplex-Schaltarchitekturen in Fahrzeugen eingesetzt werden
Welches Gehäuse und welche Befestigungsart werden für die Leiterplatten-Integration verwendet?
Er wird in einem 36-poligen DSO-Gehäuse geliefert, das für die Oberflächenmontage konzipiert ist, um kompakte Leiterplatten-Layouts zu ermöglichen.
Wie viele Pins sind für den Anschluss und die Implementierung verfügbar?
Es gibt 36 Pins, die Zugang zu Stromversorgung, Eingängen, Ausgängen und Hilfssignalen für die Systemintegration bieten.
Welche Topologie wird für die Lastregelung und den Lastschutz implementiert?
Das Gerät verwendet eine Low-Side-Schalttopologie zur Steuerung der auf die Erdung des Fahrzeugs bezogenen Lasten.
Wie groß ist der spezifizierte Umgebungstemperaturbereich für den Betrieb?
Das Gerät ist für den Betrieb von -40 °C bis 150 °C ausgelegt, um Kaltstarts und hohe Temperaturen unter der Haube zu unterstützen.
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