Infineon HITFET 2 Leistungsschalter-IC Intelligente niedrige Seite Low-Side 1.9 Ω 8-Pin 5 Ausg. SOIC
- RS Best.-Nr.:
- 897-7264
- Herst. Teile-Nr.:
- BTS3405GXUMA1
- Marke:
- Infineon
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Schaltertyp | Intelligente niedrige Seite | |
| Topologie des Netzschalters | Low-Side | |
| Produkt Typ | Leistungsschalter-IC | |
| Einschaltwiderstand RdsOn | 1.9Ω | |
| Anzahl der Ausgänge | 5 | |
| Anzahl der Eingänge | 2 | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Gehäusegröße | SOIC | |
| Minimale Versorgungsspannung | -0.2V | |
| Pinanzahl | 8 | |
| Maximale Versorgungsspannung | 10V | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Betriebsstrom | 350mA | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Breite | 4mm | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Höhe | 1.45mm | |
| Länge | 5mm | |
| Serie | HITFET | |
| Automobilstandard | AEC | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Schaltertyp Intelligente niedrige Seite | ||
Topologie des Netzschalters Low-Side | ||
Produkt Typ Leistungsschalter-IC | ||
Einschaltwiderstand RdsOn 1.9Ω | ||
Anzahl der Ausgänge 5 | ||
Anzahl der Eingänge 2 | ||
Montageart Oberfläche | ||
Gehäusegröße SOIC | ||
Minimale Versorgungsspannung -0.2V | ||
Pinanzahl 8 | ||
Maximale Versorgungsspannung 10V | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Betriebsstrom 350mA | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Breite 4mm | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Höhe 1.45mm | ||
Länge 5mm | ||
Serie HITFET | ||
Automobilstandard AEC | ||
Infineon HITFET Serie Leistungsschalter-IC, 350 mA Betriebsstrom, 1,9 Ω Einschaltwiderstand – BTS3405GXUMA1
Dieser Leistungsschalter-IC ist ein intelligentes Low-Side-MOSFET-Gerät, das für Kfz-Steuerungsaufgaben entwickelt wurde und mehrere geschaltete Ausgänge für Fahrzeugsysteme bietet. Er ist für den Einsatz in Umgebungen vorgesehen, die einen Betrieb in Fahrzeugqualität erfordern, und integriert Steuerungslogik mit Leistungsschaltung, um Low-Side-Lasten aus einem einzigen Gehäuse zu verwalten. Die Komponente wird in einem kompakten oberflächenmontierten 8-poligen SOIC-Gehäuse geliefert, das für die Integration auf Platinenebene in Kfz-Elektronikmodule geeignet ist.
Merkmale und Vorteile:
• Fünf unabhängige Ausgänge bieten Multi-Last-Steuerung und vereinfachtes Harnessing
• 350 mA Betriebsstrom zur Unterstützung kleiner Betätigungs- und Lampenlasten
• 1,9 Ω Rds(on) zur Minimierung von Leitungsverlusten beim Schalten
• Maximale Versorgungsspannung von 10 V ermöglicht die Kompatibilität mit gängigen Fahrzeugbereichen
• Arbeitet von -40 °C bis 150 °C und ermöglicht einen großen thermischen Spielraum für Motorräume
• 350 mA Betriebsstrom zur Unterstützung kleiner Betätigungs- und Lampenlasten
• 1,9 Ω Rds(on) zur Minimierung von Leitungsverlusten beim Schalten
• Maximale Versorgungsspannung von 10 V ermöglicht die Kompatibilität mit gängigen Fahrzeugbereichen
• Arbeitet von -40 °C bis 150 °C und ermöglicht einen großen thermischen Spielraum für Motorräume
Anwendungsbereich
• Geeignet für die Steuerung von Aussenbeleuchtungsschaltkreisen an Fahrzeugen
• Ideal zum Antrieb kleiner Motoren in Sitz- oder Spiegeleinstellungssystemen
• Wird zum Schalten von Heizungs- oder Gebläse-Hilfslasten in Kabinen verwendet
• Kann zur Verwaltung von Diagnose- oder Zubehörschaltungen in Modulen verwendet werden
• Wird mit Mehrkanal-Steuereinheiten verwendet, die eine kompakte Stromschaltung erfordern
• Ideal zum Antrieb kleiner Motoren in Sitz- oder Spiegeleinstellungssystemen
• Wird zum Schalten von Heizungs- oder Gebläse-Hilfslasten in Kabinen verwendet
• Kann zur Verwaltung von Diagnose- oder Zubehörschaltungen in Modulen verwendet werden
• Wird mit Mehrkanal-Steuereinheiten verwendet, die eine kompakte Stromschaltung erfordern
Welches Gehäuse und welche Befestigungsmethode wird für die Leiterplattenmontage verwendet?
Er wird in einem 8-poligen SOIC-Gehäuse geliefert und ist für die Oberflächenmontage vorgesehen.
Wie viele Steuereingänge akzeptiert das Gerät für die Logik-Schnittstelle?
Das Gerät bietet zwei Eingänge zur Verbindung mit der Fahrzeugsteuerungslogik oder den Mikrocontroller-Ausgängen.
Welche thermische Leistung sollten Entwickler für raue Umgebungen unter der Motorhaube erwarten?
Das Gerät ist für den Betrieb bei maximal 150 °C ausgelegt und ermöglicht den Einsatz in Hochtemperatur-Kfz-Fächern.
Ist die Schaltertopologie für die Platzierung auf der Lastseite in Fahrzeugschaltkreisen geeignet?
Das Teil implementiert eine Low-Side-Schalttopologie, wodurch es sich für das Schalten von Lasten zur Erde in typischen Fahrzeugarchitekturen eignet.
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