SKF Kurvenrolle Rollen, Wellen-Ø 19 mm, 4180 N, Bohrung 8mm
- RS Best.-Nr.:
- 514-203
- Distrelec-Artikelnummer:
- 304-22-128
- Herst. Teile-Nr.:
- KR 19 PP
- Marke:
- SKF
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- SKF
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | SKF | |
| Produkt Typ | Kurvenrolle | |
| Rollendurchmesser | 19mm | |
| Lagerung | Rollen | |
| Subtyp | Stift | |
| Bohrungsdurchmesser | 8mm | |
| Statische Traglast | 4750N | |
| Dynamische Traglast | 4180N | |
| Normen/Zulassungen | No | |
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Marke SKF | ||
Produkt Typ Kurvenrolle | ||
Rollendurchmesser 19mm | ||
Lagerung Rollen | ||
Subtyp Stift | ||
Bohrungsdurchmesser 8mm | ||
Statische Traglast 4750N | ||
Dynamische Traglast 4180N | ||
Normen/Zulassungen No | ||
RoHS Status: Ausgenommen
SKF-Bolzensplinzen-Anhänger, 8 mm ID - KR19-PPA
Dieser SKF-Bolzennockenstößel wird in Systemen wie Nockenantrieben verwendet, die Drehbewegungen in lineare Bewegungen umwandeln. Er hat einen dicken Außenring und kann schwere Stoßbelastungen bewältigen. Das bedeutet, dass es für den Einsatz in Anwendungen geeignet ist, die eine Rapid Beschleunigung oder Verzögerung erfordern. Das Gerät verfügt über eine Nadelrolle zur Reduzierung der Reibung auf der rotierenden Oberfläche. Diese dünne, zylindrische Rolle sorgt außerdem für mehr Kontakt mit den Laufringen, sodass der Anhänger eine größere Last tragen kann. ability
• Konzentrischer Ringschlitten- und Schienensystem-Lagertyp
• Bohrungsgröße von 8 mm
• Dynamischer Lastnennwert von 4180 N
• Statische Belastbarkeit von 4750 N
• Konzentrischer Rollendurchmesser von 19 mm
• Rollenlänge: 11 mm
Informationen zu Anwendungen
• Automobilherstellung
• Luftkompression
• Werkzeuge und Bearbeitung
Wie moniere ich diesen Nockenstößel?
Sie können diesen Bolzennockenstößel mit einer Mutter auf einem Maschinenrahmen befestigen. Verwenden Sie einen allen Schlüssel in der Sechskantaussparung im Kopf des Bolzens, um ihn bei festgedrehter Mutter an Ort und Stelle zu halten.
Wie öle ich diesen Bolzennockenstößel?
Dieses Gerät hat eine Nachschmierbohrung am Kopf und kann mit einem eingepressten Schmiernippel von SKF geschmiert werden.
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