INA Laufrolle Rollen und Gleitlager, Wellen-Ø 19 mm, 5.4 N, Bohrung 8mm
- RS Best.-Nr.:
- 260-0249
- Herst. Teile-Nr.:
- KRV19-SK-PP-A
- Marke:
- INA
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | INA | |
| Produkt Typ | Laufrolle | |
| Rollendurchmesser | 19mm | |
| Rollenbreite | 32mm | |
| Subtyp | Bolzen-Rollenlager | |
| Lagerung | Rollen und Gleitlager | |
| Bohrungsdurchmesser | 8mm | |
| Statische Traglast | 8.1N | |
| Dynamische Traglast | 5.4N | |
| Rollenausführung | Stift | |
| Rollenform | Zylindrisch | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke INA | ||
Produkt Typ Laufrolle | ||
Rollendurchmesser 19mm | ||
Rollenbreite 32mm | ||
Subtyp Bolzen-Rollenlager | ||
Lagerung Rollen und Gleitlager | ||
Bohrungsdurchmesser 8mm | ||
Statische Traglast 8.1N | ||
Dynamische Traglast 5.4N | ||
Rollenausführung Stift | ||
Rollenform Zylindrisch | ||
Normen/Zulassungen No | ||
RoHS Status: Ausgenommen
- Ursprungsland:
- DE
Schienenwalze von Schaeffler, 20 mm Bohrungsdurchmesser, 19 mm Rollendurchmesser – KRV19-SK-PP-A
Diese Schienenrolle ist eine Bolzenlagerkomponente, die zur Führung und Unterstützung der linearen Bewegung in Baugruppen entwickelt wurde, die einen Wälzkontakt erfordern. Es kombiniert ein zylindrisches Wälzkörper mit Gleitlagereinheiten, um dort zu arbeiten, wo eine kompakte, auf Bolzen montierte Rolle benötigt wird, und bietet so eine gleichbleibende Unterstützung bei Schienen- und Führungsanwendungen.
Merkmale und Vorteile:
• Enthält eine Bolzenbefestigung für die direkte Befestigung und vereinfachte Montage
• Verwendet eine Rollen- und Gleitlageranordnung zur Bewältigung gemischter Kontaktlasten
• Bietet ein zylindrisches Rollprofil, um eine gleichmäßige Gleisbewegung zu gewährleisten
• Bietet eine dynamische Belastbarkeit von 5,4 N, um intermittierende Rollkräfte zu bewältigen
• Bietet eine statische Belastbarkeit von 8,1 N, um Spitzen- oder stationären Lasten standzuhalten
• Verwendet eine Rollen- und Gleitlageranordnung zur Bewältigung gemischter Kontaktlasten
• Bietet ein zylindrisches Rollprofil, um eine gleichmäßige Gleisbewegung zu gewährleisten
• Bietet eine dynamische Belastbarkeit von 5,4 N, um intermittierende Rollkräfte zu bewältigen
• Bietet eine statische Belastbarkeit von 8,1 N, um Spitzen- oder stationären Lasten standzuhalten
Anwendungsbereich
• Geeignet für Maschinenführungen, die auf Bolzen montierte Rollen erfordern
• Wird mit Förderbandführungen verwendet, bei denen eine kompakte Rollhalterung erforderlich ist
• Ideal für die Neupositionierung von Baugruppen, die eine zylindrische Schienenbefestigung erfordern
• Kann für lineare Geräte verwendet werden, die einen kombinierten Wälz- und Gleitkontakt erfordern
• Wird mit Förderbandführungen verwendet, bei denen eine kompakte Rollhalterung erforderlich ist
• Ideal für die Neupositionierung von Baugruppen, die eine zylindrische Schienenbefestigung erfordern
• Kann für lineare Geräte verwendet werden, die einen kombinierten Wälz- und Gleitkontakt erfordern
Was sind die Eigenschaften der Bolzen- und Rollenbefestigung?
Die Komponente verfügt über eine Bolzenkonfiguration, die eine direkte Montage in Baugruppen ohne separate Gehäuse ermöglicht.
Wie wirkt sich die Lageranordnung auf die Lastaufnahme aus?
Die Kombination aus Rollen- und Gleitlagereinheiten ermöglicht es, sowohl der Rollbewegung als auch einem begrenzten Gleitkontakt unter Last standzuhalten.
Welche Rollgeometrie nutzt er für die Schieneninteraktion?
Er verfügt über eine zylindrische Rollenform, um einen gleichmäßigen Leitungskontakt entlang des Laufraums aufrechtzuerhalten.
Welche Betriebsszenarien entsprechen seinen dynamischen und statischen Werten?
Seine dynamische Kapazität von 5,4 N eignet sich für intermittierend bewegliche Lasten, während die statische Nennleistung von 8,1 N kurze Spitzen- oder Stillstandskräfte unterstützt.
Wie wirkt sich die Befestigungsart auf die Installationsmöglichkeiten aus?
Die Bolzenausführung vereinfacht die Installation an vorgebohrten oder mit Gewinde versehenen Stellen, wodurch der Bedarf an zusätzlicher Befestigungsmaterial reduziert wird.
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