Wurth Elektronik WE-SL2 1 A Gleichtaktfilter, 51 μH 0.16 Ω, 5.5 kΩ 80V / 1kHz, 125 °C, -40 °C Oberfläche AEC-Q200

RS Best.-Nr.:: 144-9878
Herst. Teile-Nr.:: 744227S
Marke:: Wurth Elektronik

Wurth Elektronik WE-SL2 1 A Gleichtaktfilter, 51 μH 0.16 Ω, 5.5 kΩ 80V / 1kHz, 125 °C, -40 °C Oberfläche AEC-Q200

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Herst. Teile-Nr.:: 744227S
Marke:: Wurth Elektronik

Technische Daten

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Produktdetails

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Alle auswählen	Eigenschaft	Wert
	Marke	Wurth Elektronik
	Produkt Typ	Gleichtaktfilter
	Induktivität	51μH
	Gleichstrom max.	1A
	Serie	WE-SL2
	Impedanz	5.5kΩ
	Prüffrequenz	1kHz
	Verpackungsart	Band und Rolle
	Betriebstemperatur min.	-40°C
	Maximale Betriebstemperatur	125°C
	Anzahl der Kreise	2
	Automobilstandard	AEC-Q200
	Pinanzahl	6
	Drosselspannung	80V
	Montageart	Oberfläche
	Induktivitätstoleranz	±30 %
	Anschlussart	SMD
	Gleichstromwiderstand max.	0.16Ω
	Tiefe	6mm
	Höhe	5mm
	Normen/Zulassungen	REACH, RoHS
	Länge	9.2mm

	Alle auswählen
	Marke Wurth Elektronik
	Produkt Typ Gleichtaktfilter
	Induktivität 51μH
	Gleichstrom max. 1A
	Serie WE-SL2
	Impedanz 5.5kΩ
	Prüffrequenz 1kHz
	Verpackungsart Band und Rolle
	Betriebstemperatur min. -40°C
	Maximale Betriebstemperatur 125°C
	Anzahl der Kreise 2
	Automobilstandard AEC-Q200
	Pinanzahl 6
	Drosselspannung 80V
	Montageart Oberfläche
	Induktivitätstoleranz ±30 %
	Anschlussart SMD
	Gleichstromwiderstand max. 0.16Ω
	Tiefe 6mm
	Höhe 5mm
	Normen/Zulassungen REACH, RoHS
	Länge 9.2mm

Ursprungsland:: CN

Gleichtaktfilter der Serie WE-SL2 von Würth Elektronik, 51 μH Induktivität, 5,5 kΩ Impedanz – 744227S

Dieser Gleichtaktfilter ist eine oberflächenmontierte Drossel zur Unterdrückung von Differenz- und Gleichtaktstörungen in Automobil- und Industriesystemen. Er arbeitet in einem breiten Temperaturbereich und erfüllt die Qualitätskriterien der Automobilindustrie für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Die Komponente wird auf Band und Rolle für die automatisierte Montage geliefert und eignet sich dort, wo eine kompakte EMI-Minderung erforderlich ist.

Merkmale und Vorteile:

• 51 μH Induktivität reduziert unerwünschtes Gleichtaktgeräusch
• Die Impedanz von 5,5 kΩ bei der Prüffrequenz verbessert die EMI-Dämpfung
• Eine Induktivitätstoleranz von ±30 % ermöglicht ein vorhersehbares Schaltkreisverhalten
• Maximaler Gleichstromwiderstand von 0,16 Ω minimiert den Einfügungsverlust
• Ausgelegt für 80 V Drosselspannung für Systeme mit mittlerer Spannung

Anwendungsbereich

• Geeignet für die Rauschunterdrückung von ECU-Geräuschen im Automobilbereich
• Ideal für die Steuerung von CAN- und LIN-Bus-Störungen
• Wird bei der Filterung der Stromversorgungseingänge in Fahrzeugen verwendet
• Kann zur Reduzierung von EMI in Fahrzeugen für Infotainment im Fahrzeug verwendet werden

Welchen Temperaturbereich kann er aushalten?

Es funktioniert bei Temperaturen von -40 °C bis 125 °C für den längeren Betrieb im Automobilbereich.

Wie viele Leitungen filtert die Komponente?

Es filtert zwei Leitungen unter Verwendung einer zweizeiligen Gleichtaktanordnung.

Welche Befestigungs- und Anschlussmethode verwendet er?

Er ist für die Oberflächenmontage mit SMD-Anschluss für die Pick-and-Place-Montage konzipiert.

Welches Verpackungsformat ist für Fertigungsläufe vorgesehen?

Die Komponenten werden auf Band und Rolle geliefert, um die automatische Platzierung zu unterstützen.

Welche Prüffrequenz wird zur Bestimmung der Impedanz verwendet?

Die Impedanz und die dazugehörigen Messungen werden bei einer Prüffrequenz von 1 kHz angegeben.