Festo Serie CLR Pneumatikzylinder, Kolben-Ø 50 mm, bis 10 bar

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RS Best.-Nr.:
202-9449
Herst. Teile-Nr.:
CLR-50-50-R-P-A
Marke:
Festo
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Marke

Festo

Produkt Typ

Pneumatikzylinder

Bohrungsdurchmesser

50 mm

Hublänge

50mm

Betriebsdruck max.

10 bar

Serie

CLR

Montageart

Durchsteckmontage

Stangen-Durchmesser

50mm

Endlagendämpfung

Flexible Dämpfungsringe/-platten an beiden Enden

Gehäusematerial

Schmiedeleichtmetall, Aluminiumlegierung

Funktion

Doppeltwirkend

Betriebstemperatur min.

-10°C

Klemmkraft bei 6 bar

716N

Gewindegröße Kolbenstange

M10

Maximale Betriebstemperatur

80°C

Normen/Zulassungen

ISO8573-1:2010 (7:4:4), ISO 21287

Gewicht

2115g

Ursprungsland:
CN

Festo Klemmbetätiger, 10 bar Maximaldruck, 50 mm Bohrung - CLR-50-50-R-P-A


Um Materialien präzise zu handhaben, verwenden Sie diesen Spannantrieb von Festo. Er funktioniert in jeder Position und ist daher für Roboterarme geeignet. Ein doppelt wirkender Mechanismus ermöglicht es Ihnen, lineare Bewegungen sowohl vorwärts und rückwärts als auch aufwärts und abwärts zu steuern, was die Vielseitigkeit erhöht. Mit einer Spannkraft zwischen 271 und 716N hält das Teil zuverlässig seine Position. Außerdem verfügt er über eine Schwenkbewegung, mit der sich Dreharme und ähnliche Geräte um 90 Grad nach rechts drehen lassen. Die Position des Aktuators kann mit einem Näherungssensor erfasst werden, um Ihnen eine maximale Kontrolle zu ermöglichen.

Eigenschaften und Vorteile


• Maximaler Betriebsdruck von 10 bar für den Einsatz in Hochleistungssystemen

• Geeignet für Durchgangsloch- und Innenmontage für flexible Installation

• Breiter Betriebstemperaturbereich zwischen -10 °C und +80 °C für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen

Anwendungen


• Handhabung von Materialien

• Robotik-Systeme

• Anlagen zur Verarbeitung von Lebensmitteln und Getränken

• Landwirtschaftliche Maschinen

Ist dieser Klemmantrieb langlebig?


Durch das eloxierte Aluminiumgehäuse ist das Teil korrosions- und verschleißbeständig. Der Kolben ist aus hochlegiertem Stahl gefertigt und daher sehr widerstandsfähig, und die Dichtungen bestehen aus Nitrilgummi, um der Kompression und dem Kontakt mit Öl standzuhalten.

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