Festo Stoßdämpfer Typ , M12 x 1
- RS Best.-Nr.:
- 344-074
- Herst. Teile-Nr.:
- DYEF-G8-S-M12-Y1
- Marke:
- Festo
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Festo | |
| Gewindegröße | M12 | |
| Anschlusstyp | M12 x 1 | |
| Stoßdämpfertyp | Stoßdämpfer | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Festo | ||
Gewindegröße M12 | ||
Anschlusstyp M12 x 1 | ||
Stoßdämpfertyp Stoßdämpfer | ||
- Ursprungsland:
- CN
Der Festo Shock Absorber definiert Präzision und Effizienz in dynamischen Anwendungen neu. Er wurde für die nahtlose Integration in verschiedene Systeme entwickelt und bietet optimale Leistung bei einem beachtlichen Hub von 1,2 mm. Die robuste Konstruktion gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter allgemeinen Bedingungen, unterstützt durch elastische Dämpfungsringe, die Energie effektiv absorbieren, um sowohl das Produkt als auch Ihre Maschinen zu schützen. Sein geringes Gewicht von nur 41 g macht ihn zur idealen Wahl für Anwendungen, bei denen jedes Gramm zählt. Außerdem kann der Stoßdämpfer in verschiedenen Positionen montiert werden, was die Installation einfach und vielseitig macht. Mit Eigenschaften, die auf eine moderate Korrosionsbeständigkeit zugeschnitten sind, ist dieses Produkt bereit, in anspruchsvollen Umgebungen zu funktionieren und einen lang anhaltenden und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Leichtes Design verbessert die Effizienz des Gesamtsystems
Elastische Dämpfungsringe fangen Aufprallkräfte effektiv ab
Vielseitige Montagepositionen ermöglichen eine flexible Installation
RoHS-konforme Materialien gewährleisten ökologische Nachhaltigkeit
Gehäuse aus hochlegiertem Stahl garantiert Langlebigkeit unter Belastung
Der maximale Energieverbrauch pro Hub wird minimal gehalten
Elastische Dämpfungsringe fangen Aufprallkräfte effektiv ab
Vielseitige Montagepositionen ermöglichen eine flexible Installation
RoHS-konforme Materialien gewährleisten ökologische Nachhaltigkeit
Gehäuse aus hochlegiertem Stahl garantiert Langlebigkeit unter Belastung
Der maximale Energieverbrauch pro Hub wird minimal gehalten
