Infineon CAN-Transceiver, 5 Mbit/s 1 Transceiver Ja 5 mA, PG-DSO-8 8-Pin
- RS Best.-Nr.:
- 349-038
- Herst. Teile-Nr.:
- TLE9351BVSJXTMA1
- Marke:
- Infineon
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- TLE9351BVSJXTMA1
- Marke:
- Infineon
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Datenrate max. | 5Mbit/s | |
| Produkt Typ | CAN-Transceiver | |
| Anzahl der Transceiver | 1 | |
| Subtyp | Hochgeschwindigkeits-Can-FD-Transceiver | |
| Power Down Modus | Ja | |
| Versorgungsstrom | 5mA | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Schnittstellentyp | CAN FD | |
| Gehäusegröße | PG-DSO-8 | |
| Pinanzahl | 8 | |
| Minimale Versorgungsspannung | 3V | |
| Maximale Versorgungsspannung | 5.5V | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| ESD Schutz | Ja | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Höhe | 1.47mm | |
| Länge | 4.93mm | |
| Serie | TLE9351 | |
| Breite | 3.94mm | |
| Normen/Zulassungen | ISO 11898-2:2016, SAE J2284-4/-5 | |
| Automobilstandard | AEC-Q100 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Datenrate max. 5Mbit/s | ||
Produkt Typ CAN-Transceiver | ||
Anzahl der Transceiver 1 | ||
Subtyp Hochgeschwindigkeits-Can-FD-Transceiver | ||
Power Down Modus Ja | ||
Versorgungsstrom 5mA | ||
Montageart Oberfläche | ||
Schnittstellentyp CAN FD | ||
Gehäusegröße PG-DSO-8 | ||
Pinanzahl 8 | ||
Minimale Versorgungsspannung 3V | ||
Maximale Versorgungsspannung 5.5V | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
ESD Schutz Ja | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Höhe 1.47mm | ||
Länge 4.93mm | ||
Serie TLE9351 | ||
Breite 3.94mm | ||
Normen/Zulassungen ISO 11898-2:2016, SAE J2284-4/-5 | ||
Automobilstandard AEC-Q100 | ||
- Ursprungsland:
- PH
CAN-Transceiver der Serie TLE9351 von Infineon, maximale Datenrate 5 Mbit/s, minimale Versorgungsspannung 3 V – TLE9351BVSJXTMA1
Dieser CAN-Transceiver ist ein einkanaliges Schnittstellengerät, das zur Verbindung von Mikrocontrollern mit Fahrzeugkommunikationsbussen entwickelt wurde und flexible Versorgungsspannungen und einen robusten thermischen Betrieb unterstützt. Es implementiert CAN FD-Signalisierung für moderne Fahrzeugnetzwerke und bietet eine geschützte physische Schichtkonnektivität, die für elektronische Steuerungssysteme im Automobilbereich geeignet ist.
Merkmale und Vorteile:
• Unterstützt Datendurchsatz von bis zu 5 Mbit/s für Übertragungen mit hoher Bandbreite
• Betrieb von 3 V bis 5,5 V, ermöglicht vielfältige Fahrzeugstromschienen
• Niedriger Versorgungsstrom von 5 mA reduziert den Stromverbrauch
• Der Power-Down-Modus minimiert die Stromaufnahme während der Inaktivität
• ESD-Schutz erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen elektrostatische Ereignisse
• Erfüllt den Automobil-Temperaturbereich von bis zu 150 °C für raue Umgebungen
• Betrieb von 3 V bis 5,5 V, ermöglicht vielfältige Fahrzeugstromschienen
• Niedriger Versorgungsstrom von 5 mA reduziert den Stromverbrauch
• Der Power-Down-Modus minimiert die Stromaufnahme während der Inaktivität
• ESD-Schutz erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen elektrostatische Ereignisse
• Erfüllt den Automobil-Temperaturbereich von bis zu 150 °C für raue Umgebungen
Anwendungsbereiche
• Geeignet für Karosserien-Hochgeschwindigkeitsnetzteile im Fahrzeug
• Wird mit elektronischen Steuereinheiten verwendet, die CAN FD erfordern
• Ideal für Gateway-Module zur Verbindung von Legacy- und FD-Bussen
• Kann für Sensorcluster verwendet werden, die einen niedrigen Ruhestrom erfordern
• Wird für die Entwicklung von Kfz-Kommunikationsprototypen verwendet
• Wird mit elektronischen Steuereinheiten verwendet, die CAN FD erfordern
• Ideal für Gateway-Module zur Verbindung von Legacy- und FD-Bussen
• Kann für Sensorcluster verwendet werden, die einen niedrigen Ruhestrom erfordern
• Wird für die Entwicklung von Kfz-Kommunikationsprototypen verwendet
Welcher Gehäusetyp ist für die Leiterplattenmontage zu erwarten?
Er wird in einem PG-DSO-8-Gehäuse geliefert, das für die Oberflächenmontage vorgesehen ist.
Welchen Normen entspricht er für die Bus-Physische Schicht?
Das Gerät entspricht der ISO 11898-2:2016 für die physische Hochgeschwindigkeits-CAN-Signalisierung und den einschlägigen SAE-Spezifikationen.
Ist das Gerät für die Beanspruchung von Kfz-Komponenten qualifiziert?
Er erfüllt die AEC-Q100-Anforderungen für die Qualifizierung von Halbleitern in der Automobilindustrie.
Wie viele Transceiver-Kanäle sind in einem Gerät vorhanden?
Die Komponente enthält einen einzelnen Transceiver-Kanal.
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