TE Connectivity CPA Kfz-Steckverbinder, Kabel, Kfz-Steckverbindergehäuse, Crimpbefestigung, Buchse, 4-polig, Schwarz /
- RS Best.-Nr.:
- 174-3214P
- Herst. Teile-Nr.:
- 1-1456426-5
- Marke:
- TE Connectivity
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- 1-1456426-5
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | TE Connectivity | |
| Produkt Typ | Kfz-Steckverbinder | |
| Subtyp | Kfz-Steckverbindergehäuse | |
| Anschlusstyp | Crimpbefestigung | |
| Anzahl der Kontakte | 4 | |
| Gender | Buchse | |
| Anzahl der Reihen | 1 | |
| Montageart | Kabel | |
| Serie | CPA | |
| Farbe | Schwarz | |
| Leitung inklusive | Nein | |
| IP-Schutzart | IP67 | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 150°C | |
| Tiefe | 26.5mm | |
| Breite | 24.7mm | |
| Normen/Zulassungen | RoHS, ELV | |
| Höhe | 17.5mm | |
| Gehäusematerial | Polyamid Glasfaser | |
| Kontaktbeschichtung | Vergoldet, Silber, Verzinnt | |
| Kontaktmaterial | Kupfer Nickel Silizium Legierung, Kupfer Zinn Legierung | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke TE Connectivity | ||
Produkt Typ Kfz-Steckverbinder | ||
Subtyp Kfz-Steckverbindergehäuse | ||
Anschlusstyp Crimpbefestigung | ||
Anzahl der Kontakte 4 | ||
Gender Buchse | ||
Anzahl der Reihen 1 | ||
Montageart Kabel | ||
Serie CPA | ||
Farbe Schwarz | ||
Leitung inklusive Nein | ||
IP-Schutzart IP67 | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 150°C | ||
Tiefe 26.5mm | ||
Breite 24.7mm | ||
Normen/Zulassungen RoHS, ELV | ||
Höhe 17.5mm | ||
Gehäusematerial Polyamid Glasfaser | ||
Kontaktbeschichtung Vergoldet, Silber, Verzinnt | ||
Kontaktmaterial Kupfer Nickel Silizium Legierung, Kupfer Zinn Legierung | ||
- Ursprungsland:
- MX
MCON-Gehäuse und -Steckverbinder wurden für elektronische und elektrische Anwendungen in Kraftfahrzeugen entwickelt, bei denen sich Vibrationen und mechanische Belastungen langfristig negativ auf die Qualität des Kontaktsystems auswirken können.
MCON-Gehäuse und -Steckverbinder wurden für elektronische und elektrische Anwendungen in Kraftfahrzeugen entwickelt, bei denen sich Vibrationen und mechanische Belastungen langfristig negativ auf die Qualität des Kontaktsystems auswirken können.