MikroElektronika TB9061AFNG Entwicklungswerkzeug für Motoren und Robotik, Brushless 15 Click Bürstenloser
- RS Best.-Nr.:
- 247-1035
- Herst. Teile-Nr.:
- MIKROE-4885
- Marke:
- MikroElektronika
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | MikroElektronika | |
| Leistungmanagement Funktion | Bürstenloser Gleichstrommotor | |
| Produkt Typ | Entwicklungswerkzeug für Motoren und Robotik | |
| Zur Verwendung mit | mikroBUS | |
| Kit-Klassifizierung | Zusatzplatine | |
| Vorgestelltes Gerät | TB9061AFNG | |
| Kit-Name | Brushless 15 Click | |
| Normen/Zulassungen | RoHS | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke MikroElektronika | ||
Leistungmanagement Funktion Bürstenloser Gleichstrommotor | ||
Produkt Typ Entwicklungswerkzeug für Motoren und Robotik | ||
Zur Verwendung mit mikroBUS | ||
Kit-Klassifizierung Zusatzplatine | ||
Vorgestelltes Gerät TB9061AFNG | ||
Kit-Name Brushless 15 Click | ||
Normen/Zulassungen RoHS | ||
MikroElektronikas Brushless 15 Click ist eine kompakte Aufsteckplatine zur Ansteuerung von BLDC-Motoren mit einer beliebigen MCU. Diese Platine enthält den TB9061AFNG, einen automobilen Vortreiber, der einen sensorlosen Controller für die Ansteuerung eines dreiphasigen bürstenlosen Vollwellen-Gleichstrommotors von Toshiba Semiconductor enthält. TB9061AFNG bietet eine 120-Grad-Rechteckwellen-Motorsteuerung durch die Verwendung einer Eingangssignalleitung, die die induzierte Spannung der Motoren und des dreiphasigen Motorausgangs ohne Verwendung von Hall-Sensoren misst und für einen Betriebsspannungsbereich von 6 bis 18 V ausgelegt ist. Die Motordrehung kann entweder durch das DC- oder das PWM-Eingangssignal gesteuert werden. Darüber hinaus verfügt er über mehrere Diagnoseschaltungen und Antriebssteuerungsfunktionen, wie z. B. Motorblockade-Erkennung, Step-Out-Erkennung, Überstrom-/Übertemperatur-Erkennung und vieles mehr. Dieses Click Board kann Motoren ohne hitzeempfindliche Lochsensoren steuern und gewährleistet so die Steuerung von Pumpen in einer heißen Umgebung und sorgt für eine optimale Betriebseffizienz in Automobilanwendungen.
3-Phasen-Vollwellenantrieb ohne Sensor
Kompatibel mit externer PWM- und DC-Eingangssteuerung
Steigungswinkelsteuerung
Drehzahl- und Blockiererkennung
Schutzfunktionen
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