EMERSON – ASCO Pneumatik-Schrägsitzventil Schrägsitz Buchse bis 6 bar 3/8 in

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RS Best.-Nr.:
432-228
Herst. Teile-Nr.:
E290C52V0KA00V1
Marke:
EMERSON ? ASCO
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Marke

EMERSON ? ASCO

Produkt Typ

Pneumatik-Schrägsitzventil

Ventil Typ

Schrägsitz

Eingangs-Anschluss Typ

Mit Gewinde

Eingangsanschluss Größe

3/8 in

Ventilposition Standard

Öffner

Ausgangsanschluss Typ

Mit Gewinde

Anschlussgröße Ausgang

3/8 in

Betriebsdruck max.

6 bar

Gender Eingang

Buchse

Ausgangsanschluss Gewindestandard

G

Ventilmaterial

Edelstahl

Gender Ausgang

Buchse

Maximale Betriebstemperatur

145°C

Normen/Zulassungen

EN 175301-803, ISO 4400

RoHS Status: Ausgenommen

Ursprungsland:
FR
Die Asco-Motorventilserie bietet außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit bei Anwendungen zur Steuerung von Flüssigkeiten. Das Gehäuse aus rostfreiem Stahl gewährleistet Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen verschiedene Umweltbedingungen. Das einzigartige Design des Schrägsitzes verbessert den Durchfluss und reduziert gleichzeitig das Risiko von Wasserschlägen, wodurch es sich sowohl für Luft- als auch für Flüssigkeitssysteme eignet. Mit Merkmalen wie einem drehbaren Antrieb und der Kompatibilität mit verschiedenen Stromversorgungen erfüllt dieses motorisierte Ventil strenge Sicherheits- und Effizienzstandards. Dank der LED-Statusanzeige kann der Benutzer den Ventilbetrieb leicht überwachen. Es eignet sich perfekt für eine Vielzahl von industriellen Umgebungen und kombiniert fortschrittliche Technologie mit praktischem Design, um eine nahtlose Integration in bestehende Systeme zu gewährleisten.

Hohe Durchflussleistung, optimiert durch Schrägsitzdesign

Drehbarer Antrieb bietet Flexibilität bei der Installation

LED-Anzeigen bieten sichtbares Feedback zum Betrieb

Gebaut, um die strengen Richtlinien für Druckgeräte zu erfüllen

Konstruiert aus robusten Materialien für eine lange Lebensdauer

Kompatibel mit einer breiten Palette von Netzteilen für vielseitige Anwendungen

Bietet Vakuumfunktionalität bis zu 10 mbar

Entwickelt, um eine Flüssigkeitsisolierung zwischen Antrieb und Ventilgehäuse zu gewährleisten

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