ABB Motor-Bremsmodul mit Starter, 3-phasig, 5,5 kW, 380 → 415 V 0,1 → 15 (eingebauter Potentiometer) s,

Nicht verfügbar
Wir haben dieses Produkt aus dem Sortiment genommen.

Alternative

Folgende mögliche Alternative können wir anbieten:

Stück

720,58 €

(ohne MwSt.)

857,49 €

(inkl. MwSt.)

RS Best.-Nr.:
443-3892
Herst. Teile-Nr.:
DCB5A400
Marke:
ABB
Finden Sie ähnliche Produkte, indem Sie ein oder mehrere Eigenschaften auswählen.
Alle auswählen

Marke

ABB

Phase

3

Starter inklusive

Ja

Leistung

5,5 kW

Versorgungsspannung

380 → 415 V

Injektionszeit

0,1 → 15 (eingebauter Potentiometer) s, 0,1 → 30 (externer Potentiometer) s

Gehäusegröße

66 x 100 x 113mm

IP Schutzart

IP20

Gehäuselänge

66mm

Gehäusebreite

100mm

Gehäusetiefe

113mm

Betriebstemperatur min.

-10°C

Betriebstemperatur max.

+50°C

RoHS Status: Nicht zutreffend


Gleichstrom-Bremsmodule


Ein Bremsmodul wird verwendet, wenn eine Maschine schnell, effizient und verlässlich innerhalb kürzester Zeit angehalten werden muss. Mit der Gleichstromeinspeisungsmethode wird eine kontrollierte Verzögerung bis zum Halt ermöglicht. Dafür wird an zwei Motorklemmen ein Gleichstrom angelegt, der das drehende Magnetfeld im Motor neutralisiert, sobald die Dreiphasen-Stromversorgung unterbrochen wird. Der Motor wird auf diese Weise in kürzerer Zeit angehalten. Die Bremsmodule können mit Standard-Dreiphasen-Motor verwendet werden. Das Modul kann auf oder neben einer vorhandenen Maschine installiert werden. Die vorhandene Verkabelung muss nur geringfügig geändert werden. Die Powerbrake-Einheiten bieten eine einfache kostengünstige Lösung für das Motorbremsen, die wartungs- und verschleißfrei ist. Bremsmodul - Für eine Bremseinheit muss alle Steuerungsverdrahtung durch den Kunden bereitgestellt und installiert werden, einschließlich ineinandergreifende Schütze und Drucktasten. Produktionsbremsen - Eingeschlossene Bremsen einschließlich aller Steuerungsverdrahtung, optionaler integrierter DOL-Starter eingebaut. Spritzt DC bei JEDEM Anschlag ein. Notbremse - Eingeschlossene Bremse mit eingebauten Schützen. Muss mit vorhandenem Starter verwendet werden, AC muss außerdem durch die Einheit fließen, damit sie isoliert werden kann, bevor DC eingespritzt wird. Die Gleichstromeinspeisung erfolgt nur bei aktiviertem Not-Aus.

Verwandte Links