Sick MZT8 T-Nut Pneumatischer Zylindersensor PNP mit LED Anzeige, 10 → 30V dc, IP69K

Der Zylindersensor MZT8 von SICK ist die flexible Lösung zur Erfassung der Kolbenposition in pneumatischen Aktoren. Der Sensor lässt sich sehr leicht in die Zylinder einführen und mit der Schrauben- und Unterlegscheibeneinheit mit nur einer Vierteldrehung eines Schlitzschraubendrehers oder Inbusschlüssels festziehen. Nicht nur der perfekte Sitz in der Nut macht den MZT8 ideal für den Einsatz in Pneumatikzylindern mit T-Nuten. Die patentierte GMR-Technologie und der SICK-ASIC sorgen dafür, dass der Sensor nur einen Versuch braucht, um präzise zu schalten. Mehrfache Schaltvorgänge werden unterdrückt, was zu einer erhöhten Maschinenleistung führt.

Der MZT8 ist in verschiedenen Varianten bis zu einer Schutzart von IP 69K und mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 100 °C erhältlich. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer des Sensors und reduziert die Wartungskosten.

Einsetzbar in allen gängigen Zylindern, Linearschlitten und Greifern mit T-Nut sowie – mit Hilfe von Adaptern – in Rundstangen-, Zugstangen- und Profilzylindern sowie Zylindern mit Schwalbenschwanznut
Einfacher und schneller Einbau durch Einsetzen des Sensors von oben in die Nut
Kombinierte Befestigungsschraube (Innensechskant- und Schlitzschraube)
Hochtemperaturvarianten: temperaturbeständig bis 100 °C
Sehr kurzes Sensorgehäuse für den Einsatz in Kurzhubzylindern
Schutzarten: IP 67, IP 68, IP 69K

Einsetzbar bis 100 °C
Sehr robustes Gehäuse in Schutzart IP 67, IP 68 oder IP 69K verlängert die Lebensdauer des Sensors
Erhöht die Maschinenleistung durch präzises Schalten auf Anhieb
Schnelle und einfache Montage mit Inbusschlüssel oder Schlitzschraubendreher
Spart Zeit bei der Erstinstallation und beim Gerätetausch, da der Sensor einfach von oben in die Nut eingesetzt werden kann. Die Endkappen des Zylinders müssen nicht entfernt werden.
Geringe Wartungskosten, da der Sensor stoß- und vibrationsfest ist, d. h. er verrutscht nicht im Schlitz.

Anwendungsbereiche
Endlagenerkennung in Pneumatikzylindern